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6月21日下午13點(diǎn)30分，隨著2000噸超大型履帶式吊車將長(zhǎng)45米重達(dá)400余噸的巨型鋼天橋穩(wěn)穩(wěn)地吊裝到預(yù)定位置，由中鐵九局四公司鋼結(jié)構(gòu)分公司負(fù)責(zé)施工的濰煙線大季家站首座鋼結(jié)構(gòu)天橋順利吊裝完成。
濰煙線大季家站旅客天橋工程是新建濰坊至煙臺(tái)鐵路工程中難度較大的節(jié)點(diǎn)工程，天橋全長(zhǎng)88.4米，寬11.4米，高7.3米，總重790余噸，分為兩節(jié)段安裝。此次施工為營(yíng)業(yè)線Ⅱ級(jí)施工，吊裝難度在于橫跨四條既有線路，需要在180分鐘內(nèi)的施工天窗內(nèi)完成重達(dá)400余噸鋼天橋與14.2米高天橋立柱的精確對(duì)接，誤差不超過5毫米，如此大體量的鋼結(jié)構(gòu)組合體吊裝，全部精度要控制在毫米級(jí)別，這樣的施工難度巨大，安全風(fēng)險(xiǎn)極高。吊裝現(xiàn)場(chǎng)為做好安全隱患應(yīng)對(duì)，設(shè)有指揮、操作、安全、防護(hù)、后勤5組共30名余工作人員，為此次吊裝施工做好全方位保障工作。
面對(duì)工期緊、任務(wù)重、鋼結(jié)構(gòu)體量大等因素，項(xiàng)目部克服困難，認(rèn)真勘查吊裝位置，規(guī)劃吊裝路徑，通過受力分析、細(xì)化實(shí)施方案、模擬施工分析解決難點(diǎn)等方式，最終確定采用工廠內(nèi)分段制作+現(xiàn)場(chǎng)分單元組拼+整體吊裝的施工方案，選用國(guó)內(nèi)罕見的2000噸超大型履帶式吊車進(jìn)行吊裝，采用如此大型履帶式吊車在鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行吊裝施工為今年山東省第一吊，也是九局有史以來第一次使用如此大噸位吊車的吊裝作業(yè)。
開工以來，中鐵九局四公司鋼結(jié)構(gòu)分公司精心組織，科學(xué)施工，協(xié)調(diào)各方力量，積極做好安全隱患應(yīng)對(duì)策略。此次天橋順利吊裝成功，是濰煙線大季家站旅客天橋工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，同時(shí)也為新建濰坊至煙臺(tái)鐵路工程的順利實(shí)施及早日竣工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（圖片由吳可越 楊東衡授權(quán)提供）
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